Como é dirigir no Chile

Oi, pessoal! Aqui é o Narciso e hoje começa oficialmente a minha coluna aqui no blog que se chama #MandandoAReal. Pra começar eu resolvi falar de algo que sempre perguntam pra Fê: Como é dirigir no Chile, mais especificamente em Santiago. Ela não falou sobre isso antes porque ela não dirige rsrs. Ela tem carta mas não curte dirigir. Bem, vamos lá!

Eu dividi o post em tópicos: coisas que gosto na forma de dirigir um carro aqui, coisas que não gosto, curiosidades, mandando a real, opinião de amigos chilenos sobre dirigir no Brasil e pitacos da Fê, claro.

Coisas que eu gosto:

• Os motoristas respeitam muito os pedestres. O pedestre pode se arrastar, atravessar igual a uma tartaruga e até quando o farol está aberto: o motorista vai esperar pacientemente que ele passe. É comum que em uma das vias, o farol que abre para o pedestre também abra para o motorista. Quem não mora aqui demora para entender essa lógica;

 

• Santiago tem menos trânsito que São Paulo. Esse é um dos fatores que melhorou muito a nossa qualidade de vida aqui;

 

• As estradas são muito boas, inclusive em outras cidades do país e isso é confirmado não só por brasileiros que dirigem aqui mas por um estudo da CNT Rodovias (pág.15 do link indicado) que mostra que o Chile ocupa o 35° lugar entre os países com melhores estradas no mundo, sendo o melhor da América Latina nesse quesito;

 

 

• Em Santiago é difícil ver ruas com buracos ou grandes imperfeições que danificam o carro;

 

• Em Santiago tem estacionamentos subterrâneos em vários lugares.

 

Coisas que eu NÃO gosto:

• Há uma disputa muito grande pela faixa. Não é comum que um motorista te dê passagem;

 

• Na estrada, alguns dirigem bem devagar na faixa da esquerda, dificultando a ultrapassagem e isso é muito irritante;

 

• É comum os motoristas buzinarem por nada. O escândalo está mais na buzina do que no que realmente aconteceu;

 

• Acho que a sinalização deixa a desejar: as placas e sinalizações ou estão muito perto do local que você precisa entrar ou nao existem mas o aplicativo Waze ajuda muito.

 

Curiosidades:

• Santiago possui muitas rotatórias;

 

• As principais avenidas da cidade (as que se parecem com a Radial Leste ou com as Marginais de São Paulo) possuem Pedágio Urbano. Ele é cobrado através de uma espécie de “Sem Parar” instalado no carro e apenas nestas avenidas, não é em toda a cidade;

 

• Faz pouco tempo que o sistema “Sem Parar” chegou às estradas;

 

• Quem tira a carta aqui aprende como dirigir na neve e o que fazer se rolar um terremoto quando estiver no carro. Para saber sobre isso, clique aqui;

 

• Em Santiago não tem rodízio de carros como em São Paulo (a cidade é bem menor, ainda não precisa) mas tem rodízio nos dias em que a cidade fica muito poluída para tentar melhorar a qualidade do ar. Já explicamos no blog sobre a poluição de Santiago ser bem concentrada devido a Cordillera que não deixa o ar circular;

 

 

• Em 2016 se aprovou uma lei onde todo motorista precisa ter um colete fluorescente no carro para ser usado em qualquer situação em que ele precise sair do veículo e ficar parado na pista e ele não anula o uso do famoso triângulo que já conhecemos. O colete precisa estar visível dentro do carro, perto do motorista e o não uso implica em multa;

 

• Como já foi explicado na série Especial Neve, para dirigir nas estradas com neve é preciso colocar correntes especiais nos pneus;

 

• Não tem radar eletrônico, logo não existe multa eletrônica, então o policial precisa parar você para te multar;

 

• Se você recebe uma multa por velocidade, o policial vai apreender sua habilitação e para retirá-la você precisa se apresentar diante de um juiz. Talvez isso explique o fato de não ter “pontos na carteira” porque ir até um juiz já é chato demais;

 

• Turista pode usar a carteira do Brasil para dirigir aqui mas quem vem para morar precisa fazer um teste de direção para ter a carteira de motorista do país. É um teste simples para comprovar que você realmente sabe dirigir;

 

 

• Não tem muitos motoqueiros como em São Paulo mas tem muitos ciclistas;

 

• A cidade é plana, o que proporciona ter mais ciclovias;

 

• Não tem um posto de gasolina a cada esquina como em muitas cidades do Brasil, então se for pegar a estrada, encha o tanque;

 

• Tem empresas de aluguel de carros que só alugam para maiores de 23 anos e algumas também exigem o Seguro Carta Verde que permite dirigir em países do Mercosul. Pergunte todas as condições da locadora quando for alugar. Neste post tem algumas para você pesquisar;

 

• Comprar um carro aqui é mais barato do que no Brasil. Espero que entendam que não tenho como ficar informando valores nos comentários mas é praticamente 30% mais barato que no Brasil e quando o real não estava tão desvalorizado o preço era ainda melhor.

 

Mandando a Real:

• Eles não dirigem tão bem, então se você dirige no Brasil vai dirigir tranquilamente aqui, só precisa ter paciência com os que não dão passagem;

 

• Em Santiago dá pra fazer quase tudo andando ou de metrô, então só dirija se for realmente necessário. A Fê fez um post detalhado sobre o transporte público daqui;

 

• Não acho que vale a pena trazer o seu carro do Brasil se vier morar aqui porque carro no Chile  é mais barato e porque trazer o seu carro é caríssimo já que tem várias documentações pra isso, o custo do navio e etc. Tudo isso é uma grana absurda. Levar para o Brasil o carro que você comprou no Chile não compensa também porque para entrar no Brasil os impostos e os trâmites já mencionados também são muito caros.

 

Opinião de amigos chilenos que dirigiram no Brasil:

“No Brasil os motoristas são gentis com outros motoristas, dão passagem e quase não buzinam mas não possuem a mesma paciência com o pedestre.”

 

Pitacos da Fê

“Eu ainda não tinha carta no Brasil (nunca fiz questão de dirigir e em São Paulo eu tinha medo) e resolvi tirar a carta no Chile. Achei todo o processo muito fácil. Não lembro a quantidade exata mas você faz aulas teóricas e práticas, faz uma prova teórica com um pouco mais de 200 perguntas que são enviadas previamente para você estudar e no mesmo dia já faz o teste prático. Ambas provas são feitas na municipalidade da comuna (região) que você mora e em 1 semana te entregam a habilitação, caso seja aprovado. Uma coisa engraçada é que na autoescola eles te mostram como vai ser o teste psicotécnico e você pode treinar nos simuladores. Se você já tem carta e vem morar aqui, apenas precisa fazer um teste de direção e teóricio na municipalidad da comuna (região) que vai morar para que ter uma carteira de habilitação chilena já que apenas os turistas podem usar a do Brasil.”

 

Bem galera, isso era tudo o que eu tinha pra dizer. No geral eu gosto de dirigir aqui e do sistema, só me incomoda mesmo os motoristas não darem passagem para outros motoristas.

Sugestões de temas para essa coluna são bem vindas! É só deixar nos comentários.

Espero que tenham gostado. Abraço e até o próximo #MandandoAReal!

*Fotos: Jornais do Chile